安全性一直是消费者购车中的重点关注对象,很多用户在购车时常常听到"某某车配备多少个安全气囊"、"全系标配ESP"等词语,配备了这些并不代表就很安全,这些不过只是安全性的一个方面,其实涉及到汽车安全的因素有很多,那么如何辨别车型的安全性高低呢?在国内没有其它权威机构的情况下我们只能依靠CNCAP安全碰撞测试,虽然现代很多车型的安全星级较高,但是也有一些车型只有三星甚至两星的水平,今天我们罗列了2012年直到现在所碰撞车型的46款车型安全情况以及简单分析一些低安全星级的车型。
CNCAP碰撞评测星级的划分标准如下:
碰撞星级共划分6个等级(2012版Cncap标准) | |
各等级对应分数 | 等级 |
得分≥60分 | 5+ |
60分>得分≥52分 | 5级 |
52分>得分≥44分 | 4级 |
44分>得分≥36分 | 3级 |
36分>得分≥28分 | 2级 |
28分<得分 | 1级 |
2012年7月1日实施的新版标准 | |
中国汽车消费网制表 |
碰撞星级共划分6个等级(2009版Cncap标准) | |
各等级对应分数 | 等级 |
得分≥50分 | 5+ |
50分>得分≥45分 | 5级 |
45分>得分≥40分 | 4级 |
40分>得分≥30分 | 3级 |
30分>得分≥15分 | 2级 |
15分<得分 | 1级 |
中国汽车消费网制表 |
CNCAP安全碰撞测试有4个方面的测试外加一个加分项目,满分为62分。
第一方面的测试是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h),满分18分(前排16分,后排2分),包括头部、颈部、胸部以及大小腿等部位。
第二方面测试是正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h),满分18分(前排16分,后排2分),包括头部、颈部、胸部以及大小腿等部位。
第三方面测试是可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h),满分18分(前排16分,后排2分),包括头部、胸部以及腹骨盆部等部位。
第四方面测试是鞭打试验(模拟后碰),总分4分。
第五方面加分项,总分4分,包括安全带提醒(满分1.5分)及侧面安全气囊和气帘(1分),儿童座椅固定装置(0.5分),ESC(1分)。
另外,对于根据总分评价出的5星级车和4星级车,还必须分别满足下列条件。
对于5星级车,在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验中,前排假人的特定部位不能为0分,否则该车将被降为4星级车。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验和正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中的特定部位为头部、颈部和胸部;在可变形移动壁障侧面碰撞试验中的特定部位为头部、胸部、腹部和骨盆。对于4星级车,在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验三项试验中,每项试验的前排假人得分不能低于10分,否则该车将被降为3星级车。
● 2012年度CNCAP第一批安全评测结果(依旧延续2009版Cncap碰撞标准)
2012年度CNCAP第一批总共碰撞有10款车型,其中小型车2款,紧凑级1款,中级车3款,SUV车型4款,除了比亚迪G只有 4星以外,其它车型都是5星,其中丰田凯美瑞获得超五星的最高评分。以下是具体评分表:
2012年CNCAP第一批评测结果 | ||
车型 | 具体得分 | 星级评价 |
上海大众新帕萨特 | 47.4分 | ★★★★★ |
上海通用雪佛兰爱唯欧 | 47.7分 | ★★★★★ |
北京现代ix35 | 47.6分 | ★★★★★ |
广汽丰田凯美瑞 | 50.3分 | ★★★★★☆ |
上海汽车荣威W5 | 45.3分 | ★★★★★ |
长城哈弗H6 | 45.8分 | ★★★★★ |
华晨中华H530 | 45.2分 | ★★★★★ |
比亚迪G6 | 43.9分 | ★★★★ |
东风裕隆纳智捷大7 SUV | 46.5分 | ★★★★★ |
东风悦达起亚K2 | 45.1分 | ★★★★★ |
中国汽车消费网制表 |
● 2012年度CNCAP第二批安全评测结果(依旧延续2009版Cncap碰撞标准)
2012年度CNCAP第二批总共碰撞有15款车型,其中小型车3款,紧凑级7款,SUV车型4款,MPV一款,其中有10款车型获得5星安全评级,其中包括马自达3星骋和全球鹰GX7两款超五星车型,4款车获得4星安全评级,1款3星车型。以下是具体评分表:
2012年CNCAP第二批评测结果 | |||
车型 | 具体评分 | 星级评价 | 送检方式 |
长安奔奔mini | ★★★ | 32.9分 | 抽检车型 |
东风日产新骐达 | ★★★★★ | 47.0分 | 自愿申请 |
全球鹰GX7 | ★★★★★☆ | 50.3分 | 自愿申请 |
瑞麒G3 | ★★★★★ | 47.0分 | 自愿申请 |
长安马自达3星骋 | ★★★★★☆ | 50.2分 | 抽检车型 |
上海通用雪佛兰赛欧 | ★★★★ | 41.0分 | 抽检车型 |
广汽丰田逸致 | ★★★★★ | 48.3分 | 自愿申请 |
力帆X60 | ★★★★ | 44.6分 | 自愿申请 |
传祺GS5 | ★★★★★ | 49.1分 | 自愿申请 |
长安福特新福克斯 | ★★★★★ | 46.5分 | 自愿申请 |
东风风神A60 | ★★★★★ | 45.3分 | 自愿申请 |
东风标致308 | ★★★★★ | 46.8分 | 抽检车型 |
一汽欧朗 | ★★★★ | 40.8分 | 自愿申请 |
猎豹CS6 | ★★★★ | 40.7分 | 自愿申请 |
众泰Z300 | ★★★★★ | 47.7分 | 自愿申请 |
中国汽车消费网制表 |
在这次评分中仅有一款奔奔mini获得3星评分,从碰撞结果来看,在正面100%碰撞中,奔奔mini安全气囊打开良好,油门和刹车踏板无明显变化,脚部安全没有问题,只是腿部与前舱接触清晰,同时后排假人运动幅度较大,头部与C柱内饰有明显接触影响了得分。而在侧面碰撞中,左侧车身向内陷变形,同时A柱、上顶梁、车顶等处稍有变形,后排对乘客的头部保护不够到位,与内饰接触清晰。此外在正面40%碰撞中,驾驶员腿部与前舱接触明显,同样对后排的保护不足。
奔奔mini是一款2010年推出的车型,其模仿的对象是丰田Aygo,而Aygo是丰田汽车和法国的PSA标致雪铁龙在2004年合作开发的一款小车,由于开发年限较长,在车身结构设计上已经不符合现在汽车碰撞标准,再加上奔奔mini本身尺寸就小,所以安全性不高。