“重走青春路” 国产捷达22年历史解析

　　上世纪90年代，捷达、桑塔纳和富康被称作为国产中级轿车的"老三样"，作为当时最热销、紧凑的车型，其"皮实、耐用"的品质打动了不少消费者，成为了人们心中最想要购买的车型。而如今30多年过去了，其中有些车型却依旧坚守在汽车市场，桑塔纳甚至于还推出了全新一代车型，准备重走青春路。捷达当然也不甘落后，全新捷达NF也在上市筹划中，预计今年3月初上市。今天我们要为大家介绍捷达的历史，看看这样一款经典车型有哪些辉煌的成就。

　　◎ 第一代Jetta捷达（1979年-1984年）

第一代捷达

第一代Jetta 捷达（内饰）

　　捷达的出现完全是一款为了市场需要而生的车型，在大众推出Golf后不久，为了扩展车型系列，满足北美地区对三厢家轿的喜爱，大众以Golf为基础打造一款三厢轿车，这款车型在1979年的法兰克福车展亮相，随后便投入生产，并以Jetta（捷达）命名（取自一种太平洋的季风-Jet stream）。

第一代Jetta 捷达（双门版）

第一代Jetta 捷达（四门版）

　　既然是为了扩展车型系列，因此车型选择上一定不能少，从一开始大众就准备将这款车型赋予多种变化和规格，除了双门和四门两种版式外，同时有1.1L-1.8L共6种排量，另外有三种变速箱可供选择。除此之外，大众还提供了一款1.6T涡轮增压发动机，在动力选择上更为丰富。这样的一款车型也确实赢得了消费者的青睐，在北美市场取得了不错的销量成绩。

　　◎ 第二代Jetta捷达（1984年-1992年）

第二代Jetta A2

第二代Jetta A2 1.8L 16V发动机

　　由于时代的进步，Golf迎来更新换代，1984年第二代车型顺利推出，而作为共享平台的Jetta（捷达），同样推出了第二代产品。第二代Jetta A2（捷达）延续了第一代的设计，外形变化不大，依旧有两门和四门版，排量上取消了1.1L和1.7L两种版本，增加了1.8L 16V发动机，动力有很大提升，在稳健的外表下，绝对算是“扮猪吃老虎”的货色。

第二代Jetta A2（四门版）

　　当然其性能与Golf还是有不小差别，Jetta(捷达)毕竟不是一款性能出众的车型，家用舒适性依旧是其卖点。第二代Jetta A2（捷达）车身多了尾部，操控性不如Golf，但是乘坐舒适性要更胜一筹。

第二代Jetta A2

　　另外，在安全性方面，第二代Jetta A2（捷达）表现很出色，在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，获得了3星的成绩（最高5星），虽然对于现在来说并不算什么，但是在当时是紧凑级家轿中最好的成绩。

　　第二代Jetta A2（捷达）在国外销售8年，于1992年停产，总共销售170万辆，成为当时欧洲最热销的车型。

新一代速腾

08款宝来，09款速腾

　　随后Jetta（捷达）推出了第三代、第四代（宝来）、第五代（上一代速腾）以及最新的第六代车型（新一代速腾），这些我就不一一介绍了，有兴趣的朋友可以看看我们的历史类图片新闻（国产新速腾上市在即 Jetta32年历史回顾），Jetta（捷达）发展至今已经33年的历史了。