更轻更强 法拉利Enzo继任者F70官图泄出

　　在经过无数次的假想图概念图轰炸后，法拉利Enzo的继任者F70终于揭开了神秘面纱的一角，露出了羞答答的前唇与半个昏暗的前脸，本图是法拉利给未来的F70车主召开的一次内部邀请会上流出的，所以虽然从图上能见到的外观不多，但至少它是准确的官方图。

　　明年是一个超跑年，保时捷918与迈凯轮P1还有法拉利F70，到底谁是王者，没有人知道。从流出的F70官图来看，至少它在前脸的空气动力学上没有迈凯轮P1来得夸张，有点中规中矩，而模糊的大灯轮廓向我们展示了它也沿用了自458开始的这种镰刀式头灯，自从大众开启了套娃缩放技术后，各大车厂争相模仿，连法拉利都未能幸免，不得不说这是业界的悲哀。

　　动力方面，F70搭载的7.3L V12自然吸气发动机能够爆发出800-820左右的马力，加上KERS动能回收系统上的100-120马力，也就是最终的马力总值在900-940匹之间，这是法拉利目前造出过的马力最强的跑车了，甚至现在法拉利旗下的F1赛车都没有这么夸张的马力值，唯有当年的巅峰F1战车F2004才堪堪超过F70，F70的车重被控制在1100千克左右，推重比接近0.9，这是非常恐怖的数据，因为F1的马力推重比也就在1.2左右，而布加迪威龙才0.5不到的推重比（只是相对来说，其实这个推重比也很牛了，一般民用车，打个比方宝马523i的推重比才0.1左右）

　　车身采用大量碳纤维制造，以及碳纤维单体座舱，相比Enzo重量更轻，屈服度与刚性更好，而且相比Enzo，碳排放减少40%，更加环保。总之，我们静待明年日内瓦车展F70首次亮相的那一刻。