我的名字叫“怒” 试驾起亚全新K5 Nu

　　●外观与内饰配置

起亚K5(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　外观绝度是K5最吸引人的地方，在同级别车中，很少能找到像起亚K5这样重视设计感的产品，除了车尾新增的“Nu CVVT”标识，新款K5 Nu的外观相比老款没有任何变化。依然是充满设计感的“虎啸式”前脸，为K5赚足了眼球，镀铬外框则将这个标识物表现的更加突出。熏黑的运动化前大灯与进气格栅连成一体，组成气势磅礴的V形前脸，令K5 Nu拥有杀伤力十足的气场，大量线条的融入，很大程度上提升了K5 Nu的浑厚感。

　　起亚K5 Nu的轴距达到2795mm，这也让它的侧身看起来很修长，同时也为内部空间提供了充足的保障，整体下压的设计手法，也让K5 Nu新款看起来显得更低。K5 Nu新款为2.0L GLS版本增配了215/55 R17轮胎，而更高版本则继续使用尺寸为225/45 R18的韩泰轮胎。同样是大尺寸战斧式轮毂设计，视觉杀伤力十足。

　　2.0L车型车尾增加了“Nu CVVT”的标识，这也是外观上区分新款和老款的最大不同，另外就是2.0 GLS以上的车型全都装备了双出镀铬进气口，看起来视觉效果不错。

　　2012款K5 Nu在内饰上也保持着老款的样子，中控台布局看起来略显复杂，不过在实际使用中没有什么困难。主驾驶舱采用环绕式设计，不规则的仪表台略微偏向于驾驶者的方向，这样操控起来更加方便。表台上的真皮材质以及针脚走线比较有质感，四辐式方向盘没有太运动的感觉，上面功能按键配备的很全面。

　　K5 Nu新款的仪表盘并未采用常规的筒式造型设计，一体化的样式同样可以表现出足够的动感，中央行车电脑显示屏采用了彩屏设计，各种车辆信息可以生动的显示在这上面。新款2.0L Premium版本以上车型均配备了7寸触摸式DVD导航系统，单碟DVD还可以读取MP3，AUX和USB音频接入口就在换挡杆前方。只是在白天屏幕经常会反光，一定程度上影响了使用。

　　丰富的配置一直是韩系车的特色，此次试驾的2.0 Nu PREMIUM AT，在配置方面非常丰富，包括前后排座椅加热、方向盘换挡拨片、两片式全景天窗等等。

　　总结：作为目前在中国市场的主打车型，K5被起亚寄予了厚望，此次增配之后价格并没有增加，入门级的自动挡车型甚至降了7千元，从这也可以看出起亚的诚意。出色的外观设计，丰富的配置，较低的价格，以及新增的“Nu”发动机，都是2012款K5 Nu的优势所在。