我的名字叫“怒” 试驾起亚全新K5 Nu

　　导语：日前，东风悦达起亚宣布2012款K5正式上市，新K5是一次小改款，并且有了一个新名字：“K5 Nu”车型。官方的说法叫做“怒”车型，原因是2012款K5 2.0L车型更换了一款名为“Nu”的全新发动机，这款发动机在调校、重量以及节油能力方面，都较之前都很大提升。新款K5在部分车型上进行了配置的提升，包括双出镀铬排气、倒车影像、轮毂尺寸等。而配备全新Nu引擎的2.0L版本，也都增加了尾部专属Nu标识。

　　●动力及驾驶感受

起亚K5(图片 配置 论坛 车吧 报价)

　　首先我们先来看看这台叫“怒”的发动机，这款发动机之前已经配备在智跑上，这或许说明起亚已经正式开始普及新系列的发动机。从参数上来看，新发动机的最大功率与扭矩都降低了一点，最大功率162马力/6500转（比老款减少了3马力），最大扭矩194牛米/4800转（比老款减少4牛米）。官方的解释说是考虑到排放标准和节油的问题，官方数据显示新款Nu发动机的油耗降低了3%，发动机重量降低9%，同时通过优化发动机内部结构，进一步降低了运转噪音。

　　与新发动机搭配的还是原来的6速手自一体变速器，稍稍有点复古风格的挡把手感不错，换挡平顺性很好。实际驾驶过程中，我们感觉到配备了全新引擎的K5 Nu在动力输出方面并无明显差别，毕竟3马力和3牛米很难对实际产生什么影响，表现适中，对于城市行驶来说，已经能够满足基本要求。

　　K5的定位是一辆运动型中级车，这一点从外观上可以明显的感受到，但是新款K5在行驶中的表现依旧还是向舒适度靠拢，转向力度适中，座椅宽大，悬架调校的偏软，这在一定程度上限制了车辆驾驶的操控性，不过这也换来了更好的舒适性，不过因为薄胎，路面上的很多细小震动都会感受的较明显。