● 动力对比:
动力参数对比 | ||
五菱宏光 2010款 1.4L MT 基本型 | 欧诺 2012款 1.3L MT 商务款标准型 | |
发动机 | 1.4L 102马力 L4 | 1.3L 92马力 L4 |
变速箱类型 | 5速手动变速箱(MT) | 5速手动变速箱(MT) |
发动机最大功率(Kw/rpm) | 75/6000 | 68/- |
发动机最大扭矩(N·m/rpm) | 131/4200 | 120/- |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
前轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/70 R14 |
后轮胎规格 | 175/70 R14 | 185/70 R14 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
前制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
中国汽车消费网制表 |
『五菱宏光 长安欧诺』
五菱宏光搭载有1.2L和1.4L两种排量的发动机,升功率都超过了50千瓦,我们对比的这款1.4L发动机最大功率102马力,最大扭矩131牛米,匹配的是5档手动变速器应付平时拉货搓搓有余。
『五菱宏光』
『长安欧诺』
而长安欧诺也有两种排量的发动机可以选择,分别是1.3L和1.5L排量,我们这款1.3L发动机最大功率92千瓦,最大扭矩115牛米,同样搭载的是5速手动变速器。从数据上看,这与五菱宏光并没有什么没有优势,最大功率和最大扭矩还要略弱于五菱宏光。通过试驾我们也可以看出这款发动机的动力表现只能算是中规中矩,并没有给我们太多的惊喜。
『五菱宏光 长安欧诺』
出于成本的考虑,欧诺和五菱宏光的悬挂采用的都是相对经济简单的钢板弹簧式悬,但两者的调教显然不同,五菱宏光的底盘由英国莲花公司调教,正常驾驶中,底盘的整体性不错,但是悬架调教挺硬的,而且减震器给人的阻尼感较强,因此在碰到不是很平整的路面时会有颠簸感。而长安欧诺的悬架就感觉很软,驾驶时不会有太多颠簸,但是过弯时的平稳性以及载重方面又不如五菱宏光。
在转向助力方面,长安欧诺虽然是电动助力,在低速行驶时非常轻松,但是在高速行驶时就显得有点力不从心,助力系统并不均匀,精准性会受到影响。而五菱宏光采用的是机械助力,虽然方向盘比较重,但是不管是低速还是高速,其动力转向都非常精准。
总结:
从上面的对比来看,长安欧诺的这次上市还是具有很强的实力。虽然说五菱宏光上市多年,在良好的市场口碑,在装货和商务性能方面做的很到位,深受各大中小企业主喜爱。但是长安欧诺在对比中并没有表现出劣势,偏家用的设计以及舒适性和灵活性的乘坐感受都是五菱宏光所不具备的。同时吻合度非常高的售价也使欧诺在性价比方面不输五菱宏光,不过在五菱宏光强大的市场影响力方面,长安欧诺需要做的非常多。