别克深陷熄火门 翻车落水险遭车毁人亡
车主郑先生，于2011年07月29日在湖北博诚汽车销售服务有限公司（别克4S店）购置了一台全新别克新君威2.4L SIDI车型的轿车。然而，据客户透露在购车之后仅3个半月的时间，车辆就无故熄火了30多次，更于2011年12月6日,因车辆在行驶转弯过程中突然熄火，导致方向盘锁死、刹车失灵造成严重车祸，所幸车祸对当时的驾驶员（即车主郑先生）并没有造成太大的伤害，然而车辆却因此损坏严重。惊魂未定的郑先生也因此开始与4S店以及上海通用厂家方面进行交涉，并要求退车赔款或为其更换新车，同时求助于中国汽车消费网，希望能通过媒体的力量尽快得到一个圆满的解决方案。
投诉时间： 2012-02-25 23:28:19
车主郑先生投诉原文：
http://bbs.315che.com/forums/showtopic-287938.htm
受损车辆
事故现场
相关事故证明
事件跟踪：
中国汽车消费网的工作人员在受理了车主郑先生的投诉之后，予以了高度关注，并在第一时间与车主方面取得了联系，对此事做了进一步的了解与确认。郑先生表示，当时其在正常驾驶转弯过程中，车辆突然就无端熄火，致使车辆失控并最终翻车落水，险些酿成车毁人亡的惨剧，车辆也损毁严重；另事故发生之前车辆突然熄火的故障时常发生也就此问题向4S店多次反映，中间还因此更换过电磁阀及凸轮轴，但均未能完全将故障排除；事发之后，4S店及上海通用厂方也仅仅是采用拖延战术敷衍了事；同时，4S店及通用别克方面不仅不能给予客户车辆相关正式书面的检测报告，甚至连过去的维修记录也不能给予，最后在客户的强烈要求下，才同意客户手写抄录；基于以上几点现客户对车辆质量及上海通用方面都非常失望，并要求给予退车赔款或免费更换新车。
同时，上海通用厂家方面通过本司相关同事转达，郑先生的相关事宜正在处理当中，造成事故的原因系驾驶员操作不当引起的，与车辆本身的质量无关。而4S店售后负责人顾经理则以不便透露为由，拒绝回答工作人员的任何提问。
（另，客户因只为车辆购买了交强险，故车损部分保险公司不能予以理赔。）
处理结果：
现客户方面告知工作人员，4S店已同意对车辆以新车的标准进行免费修复，但这与客户提出的退车或更换新车的期望值还有一定差距，故双方就处理方案还未达成一致。同时4S店及厂家方面就此事均没有正面回复。
案例分析与点评：
从本次案例中，我们可以看到，4S店及上海通用方面对于客户可以说一直是维持一种非常强势的姿态，对于处理的过程也非常神秘，不仅拒绝了和工作人员就客户反映的问题进行核实，甚至连客户要求提供书面的检测报告以及自己过去的维修记录都予以了拒绝。这就不免让人产生疑虑，在这神秘面纱的背后是否真的隐藏着一些不可告人的秘密？
另外，目前上海通用方面声称事故是由驾驶员操作不当造成的，与汽车质量无关。那编辑不禁要问，既然对车辆的质量那么有把握为什么不能把检测报告交给客户呢？
还有，据客户透露，目前对事故车辆初步检测下来，认定车辆发动机并未进水，也就是说车辆是在熄火状态下落水的，难道说客户在向我们撒谎？到底发动机有无进水？以上也请上海通用能予以正面回复。
如果车辆确实是在行驶中熄火失控而造成的事故，且客户车辆为自动挡的情况下，那么所谓的“操作不当”无非就一种可能，即客户自己在行驶中关闭点火开关，然而对于一个正常的成年人而言，上海通用难道您认为客户会拿自己的生命开玩笑吗？
另外，工作人员还特意在互联网上查询了相关新君威熄火的资料。让编辑感到震惊的是，目前网上就别克车辆行驶熄火的报道及相关的帖子可谓比比皆是，这里编辑又要发问于上海通用，难道这些客户也都是操作不当？还是确实如网上某些专家所言，此为设计初期对发动机的匹配测试上存在一定问题，在进气时刻及进气量上存在技术上的问题？以下是编辑在搜索引擎上面通过“新君威熄火”及“新君越熄火”两个关键词搜索出来的部分内容的截图：
小编建议：
鉴于以上几点，恳请上海通用能就我们提出的几个问题尽快予以明确答复；另外，更重要的是请你们协同4S店尽快帮助客户把事实查清楚，切实站在客户的立场上帮助客户妥善处理此事；同时也请国家相关的质量监察部门能介入尽快调查此事，毕竟就目前来看这已不是单单郑先生一个个例了，而如果确实有此故障存在，那对于广大别克的车主而言，是埋藏了巨大的行车安全隐患的，故此请务必重视。
相关报道:
事件处理链接：
http://bbs.315che.com/forums/showtopic-287938.htm
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