中国汽车质量网12月上半月投诉车型排行榜

    在本时间段内（12月1日～15日），中国汽车质量网接到消费者针对汽车产品的投诉434宗，共涉及95款车型，与11月下半月相比投诉量略有下降，但投诉车型有所增加。

    东风日产逍客、新阳光双双上榜

    在中国汽车质量网12月上半月投诉排行榜中，东风日产榜上有名，逍客/新阳光双双上榜。

    来自四川的逍客消费者由先生在中国汽车质量网投诉称：“逍客2.0MT行驶到7000公里时，怠速时有异响。4S店让我换飞轮，我坚决不同意这样的维修。强烈要求召回有严重质量问题的车辆，更换变速箱总成和飞轮。”

    中国汽车质量网记者查阅相关投诉发现，此现象还是很普遍的。逍客的消费者们为此成立了“异响问题QQ群”，来进行集体维权。可厂家一直没有给出解决方案，4S店只能一味的掩饰，告诉他们这是正常现象，不影响使用。可消费者确认为问题是由于变速箱存在质量问题导致。（具体问题详见：日产逍客重蹈覆辙 疑似变速箱质量缺陷 - 中国汽车质量网）

    针对新阳光问题，来自江苏的唐先生在中国汽车质量网投诉称：“新车使用才三个月，两前轮连接处多处生锈。4S店说这样没问题，可以继续开，可是我怀疑时间一长了肯定有安全隐患。”

    从消费者提供的图片来看，出现锈蚀的部位均在支臂与羊角连接处，以及在半轴球笼连接处。如果出现在车龄在3年以上的车辆中我们都可以理解，由于老化问题导致生锈。但投诉车辆都是刚刚购买几个月的新车，最早是在2011年7月份购买的，而最近的是2011年10月份刚买的。据中国汽车质量网记者了解，主要问题还是出现在部件材质及防锈处理上。

    由于锈蚀主要都集中在连接部件上，尤其是支臂连接球头处，如果锈蚀严重，将会导致连接球头密封部件损坏，润滑油脂漏出。再加之尘土进入，长期使用最终将导致过度磨损，产生旷量而异响，也不排除有脱落的可能，将会对行车安全带来极大的影响。

    车主担忧森雅M80拉杆断裂

    海南的陈先生在中国汽车质量网投诉称：“近期发现有许多车友，反映和投诉转向拉杆断裂的问题。作为森雅M80的车主，非常希望厂家能正面回复，但是厂家一直没有任何音信。转向拉杆断裂让车主非常担忧行车安全，恳请中国汽车质量网能将我们的投诉反映给厂家。”

    虽然在中国汽车质量网投诉的消费者的车辆没有出现转向拉杆断裂的问题，但在网上看到一汽森雅M80转向拉杆断裂的信息后，认为此问题严重影响驾驶安全，使人提心吊胆。

    转向拉杆断裂往往在车辆转弯时发生，主要原因是此时转向拉杆受力比较大。在行驶中出现转向拉杆断裂现象，车辆方向将无法控制，如果驾驶员在慌乱之中打方向，会使两侧车轮角度不同，引起侧翻等严重后果。对此，一汽吉林始终没有给出合理解释，在消费者反复询问后，最终给出“拉杆合格，有过撞击的消费者请尽快去售后检查”的回复。希望厂家本着为消费者负责的态度来解决此事，毕竟，转向拉杆易断裂将给行车安全带来极大的隐患。

    EPC灯亮无法根治 全新帕萨特发动机很憔悴

    北京的胡先生在中国汽车质量网投诉称：“新车半个月维修3次，发动机EPC故障灯和尾气故障灯亮，车辆抖动。经4s店检测3缸失火，更换过4个火花塞、2个点火线圈后，行驶到1300公里，再次抖动。4S店咨询上海大众厂家，说需要更换发动机。新车半个月修了3次还要更换发动机？我强烈要求换车。”

    在中国汽车质量网投诉版块中，很多全新帕萨特1.8TSI的消费者都反映车辆出现抖动、加速无力、EPC灯以及尾气检测灯亮现象。由于1.8TSI是直喷发动机，缸压高，对于点火时刻要求比较严格，所以在喷油及点火时刻上要求极为苛刻。如果由于油品油质不好，将会导致在高温高压下产生积碳。如果火花塞、喷油嘴及气门背部积碳过多，将会导致直喷发动机点火不良，从而出现缺缸。

    但很多消费者已使用97号汽油，依然会出现这种问题。在中国汽车质量网投诉中，有几位消费者反映全新帕萨特1.8TSI烧机油严重。记者查阅其他资料时也发现，全新帕萨特1.8TSI发动机，EPC灯亮维修记录中显示：“电脑检测为三缸失火，拆卸三缸火花塞发现有机油。”记者认为，出现此问题与烧机油有一定的关系。希望上海大众厂家对此问题早日找到解决方案进行改进。DSG问题就够让车主头疼的了，再多一个憔悴的发动机，车主真是欲哭无泪！