动力表现比较稳健 试驾新迈腾2.0T至尊版

　　据厂家信息介绍，新迈腾在上市后的第一个月销量就达到了7500辆，为一汽-大众公司交付了一个完美的答卷。相信一切形容它完美、宜商宜家的字眼，都抵不过这最具有说服力的数字。因此我们今天再度接触了新迈腾，为的是更深层次的增加我们对它的了解。

新迈腾 2011款 2.0TSI DSG 至尊型(图片 配置 车吧 报价)

　　经过之前一系列的报道，相信我们对它已经有了初步的认识，因此今天就不累赘介绍所有的细节，而是把印象中我对于它最为欣赏的部分介绍给大家。

　　首先是家族式的大众前脸，它采用了镀铬四幅式，扁平的上进气格栅是大众最新一代车型的风格，POLO、高尔夫、帕萨特包括最新亮相的UP！都采用了类似的设计，它给人的第一印象是简约，简约中透露着大气之美，大众的车型向来如此，不会有过多的线条以及形状修饰，但是却非常具有震撼力，百看不厌。

　　其次便是前后大灯的设计，它们的形状依旧简约，但是前大灯贴近格栅的棱角却十分具有杀气。两款大灯都配备了LED灯组，分别呈“U”型和“M”型，在回程的途中，我在车内拍下了尾部LED灯组的图片，它告诉我们这就是新迈腾。

　　车身侧面的高低两条腰线设计也是一大亮点，尤其是上面那一条，它从前大灯的锐角贯穿至车尾，使整个车身看起来更加修长。

　　新迈腾的内部给人印象就是豪华感提升了，这之中借鉴了不少辉腾的设计。我们看到内饰中有很多的镀铬饰条，中控台还嵌入了一个石英钟，中控的横条胡桃木内饰也是提升档次感的一项设计。丹拿音响是不得不提的配置，采用了最新的10扬声器系统，并且采用了电子分频器，光是扬声器的价格就已经达到了4万元。

　　座椅的舒适度很高，Alcantara豪华真皮采用的是皮质+麂皮绒两种面料，座椅可以实现多向电动调节，并且配备了分级座椅加热以及座椅记忆等功能。在副驾驶上我们还看到了老板键，可以轻松调节副驾驶座椅位置，从而为后排乘客带来更舒适的体验。