要买就买最新的 五款全新一代车型集结评

　　不论是全新车型还是象征未来的概念车，都已在车展悉数亮相。只等有意者挑出“意中人”。一款款车型改款或升级都是为了满足不断增长的需求。相比于拉皮改款，整车的全新升级便更加彻底。今天就随中国汽车消费网的编辑一起鉴赏几款全新一代车型，下手可别买回来辆“老货”！

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　　上海大众全新一代帕萨特

　　新车特点：前车大灯采用造型新颖的LED灯组；进气格栅面积与现款帕萨特新领驭相比明显缩小

　　本月17日全新一代帕萨特车型正式上市！全新一代帕萨特提供了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力搭配，共6款车型，售价从21.88万元-31.08万元不等。

　　随着帕萨特品牌在中国走过了11年之久，无论从设计的角度还是技术的角度来看都已到了新产品推出的时候。作为上海大众的第四代帕萨特车型，全新帕萨特早间一直以NMS名字进行宣传。2010年12月，上海大众NMS正式定名为帕萨特，并向工信部进行了新车申报，这在当时就已经预示着新车的国产工作已进入了最后阶段。

　　引入国内市场的全新帕萨特与现在正在销售的PASSAT领驭相比，不仅外观上更加时尚大气，车身内部也显得更加宽敞，舒适型更佳。新的动力总成和底盘结构也使其较之以往有着更强的可塑性，充分展现其商务和家用市场兼顾的传统优势。

　　全新帕萨特长度为4870mm，宽度为1834mm，轴距达到2803mm。和老款车型相比更宽大的车身尺寸定能带来更加明朗的车内空间。高配车型同样根据国人的喜好增加了如镀铬饰条等细节上的改变，而车尾灯的设计也显得比较活泼。

　　全新帕萨特依旧基于大众汽车PQ46平台生产，不同于PASSAT领驭所采用了PL45平台，PQ46平台采用了横置发动机+后轮独立悬挂结构。先期上市的全新帕萨特搭载了1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三款发动机。而变速箱方面，本次上市的全新帕萨特全系车型也只有DSG双离合变速箱可供选择，至于这两套动力系统大家都已经非常熟悉了，基本和一汽大众迈腾上1.8T和2.0T车型的动力搭配相同。

　　和B5.5车型的两次小改款不同，这次新车的上市很明显是玩真的了，基于迈腾平台升级的B6.5帕萨特尽管依旧经过了加宽加长，却丝毫不会影响到其彻彻底底更新换代的本质。至此，B2、B5.5、B6和B6.5四代帕萨特同堂的场面在中国市场上出现了。