2011上海国际车展,开幕至今已有一个星期了。此次上海车展真可谓是盛况空前,上海新国际博览中心内外更是如火如荼,新车扎堆,美女如云,置身车展之中,直教人应接不暇。对于那些没能够亲临现场的车迷来说,无疑是一件憾事。鉴此,中国汽车消费网编辑特意也为大家准备了一份份车展饕餮盛宴,供大家慢慢品鉴,无论有没有去过车展的车迷朋友,都可以坐在电脑千轻松的尽览车展风光。
众所车展,在历届车展上,各大汽车厂商都会纷纷将自己的新车拿出来发布上市,以博个好彩头,车展上的新车也无疑成了重中之重。今天,编辑就为大家将目前为止在车展期间上市的23款新车做了汇总盘点。随后编辑还会陆续推出更多车展精彩内容,敬请大家关注。
风神H30 CROSS
2011年4月19日,也就是本届车展开幕的第一天,东风乘用车公司旗下的东风风神H30 CROSS正式上市。上市车型共有两款,售价分别8.68/9.78万元。
风神H30 CROSS指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 尊逸型 MT | 8.68 |
1.6L 尊逸型 AT | 9.78 |
中国汽车消费网制表 |
●新车特点:
东风风神H30 CROSS最大的变化要算是车辆的外观,既然是CROSS车型,各种黑色装饰塑料件自然不能少。前脸底部的黑色包围配合银色护板已经成为该类车型的标准装扮。带有椭圆形小孔的中网似乎有些过于繁琐,影响了前脸的效果。
除前脸之外,车辆的侧面以及尾部也都做了相应的改进。车辆顶部的行李架是CROSS车型的必备道具,对于经常出游的朋友来说有一定的意义。而车尾的变化与前脸相似,最大的变化就是增加了底部的带有银色饰板的黑色保险杠。
除添置了一身运动装外,H30 CROSS也确确实实的强化了自己的越野性能,车辆将底盘升高了42mm之多,这样的高度甚至超过了很多SUV车型,所以在通过性上,H30 CROSS在同类车型中确实有着不小的优势。
车辆的中控台没有发生太大变化,银黑配色具有不错的运动感,而做工和材质也符合这个价位车型的表现。最大的不同要算是红黑配色的运动座椅,虽然它在包裹性上并没有突出的表现,但对于增加运动气氛还是有一定帮助的。
风神H30 Cross依然搭载1.6L16V这款经典指数很高的发动机,开过PSA旗下1.6L车型的朋友都会很熟悉它,这是一款高转速发动机,其最大输出功率为78kW/5750rpm,最大扭矩达到142Nm/4000rpm。5挡手动变速箱升级为“软轴”,过滤了扰人的抖动,而来自日本爱信的4AT变速箱亮点不多,但表现稳定。
●主要竞争对手:
如果仅仅将风神H30 CROSS的对手定位为同样具有CROOS风格的车型,那么同为自主品牌紧凑型车的中华骏捷Cross无疑是最对位的对手,而M2则可以看作是小一号的更便宜的选择,至于SX4嘛,它的价格确实要高出不少,所以竞争并不明显。