新骐达/悦动领衔 上海车展5款紧凑级车

　　东风风神H30 Cross

　　新车外形：蜂窝状的前格栅设计十分抢眼，取代了H30的镀铬横条设计，显得更加粗犷，也符合CROSS独特的身份。H30的长条形雾灯被换成了比较"平庸"的圆形设计，但这样的改变却让H30 CROSS显得更加狂野。环绕H30 CROSS一圈的黑色包围相信灵感也是来自于奥迪Allroad和沃尔沃XC70，的确很霸气。同时前后底部都配有银色护板，不仅美观还有一定的保护前后保险杠的作用。B柱以后，车顶曲线并无大幅度的下滑，而是十分平滑地延伸到C柱后才倾斜结尾，在一定程度上保证了后排头部空间。H30 CROSS在C柱处加上了一个三角窗设计，起到减少C柱表面钣金面积的效果，凌厉走势的腰线一直延伸到尾灯处，虽无亮点但衔接得也还算顺畅。

　　新车内饰：H30 CROSS采用了双色座椅，并采用了6/4分隔的后排座椅，增强了空间灵活性。行李厢容积为417L，后排座椅放平后便能得到1137L的最大容积。同时，后排座椅的空间要比前排"奢侈"许多，腿部空间足够，头部也很富裕。贯穿整个横向空间的银色面板将深浅的双色内饰设计分隔开来。中控台上方，"灵感"来自于世嘉的行车电脑显示屏可以在驾驶中清晰的提供给驾驶者一些实时的数据信息。

　　新车配置：一款车型要在市场上生存下去一定是会有自己的"绝招"的。东风一样知道这点，风神H30的"绝招"就是在低价的基础上，装备了不仅超越这个价格而且超越整个级别的配置。现在这个年代，安全不再是VOLVO一家的理念，而且是全部厂家共同的理念。风神H30不仅配置了前排双气囊，同时可以选配同级别车型较少配置的侧安全气囊。而在娱乐性配置上风神H30也是出手阔绰。风神H30的DEM（Digitization Entertainment Multimedia）数码娱乐中心加入了多重科技化的配置，支持U盘MP3音乐播放及可充电USB接口、MP4播放、GPS导航、蓝牙电话等功能。

　　新车动力：H30 CROSS继续采用了PSA那款经典的1.6L发动机，高保有量使得日后的养护费用可以达到最低化。这款先进成熟的发动机在5750转时能达到最大功率78Kw，4000转时达到142Nm的最大扭矩。而变速箱方面则采用了PSA的五速手动变速箱和爱信的四速自动变速箱。东风官方宣称，风神H30 CROSS的底盘是在德国某知名跑车制造商底盘设计大师技术支持下打造的。而风神H30 CROSS的悬挂也经过德国某知名跑车公司反复的调校。风神H30 CROSS前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架。

　　新车市场前景：相比之前上市的风神H30，这辆跨界版得CROSS车型无疑更具野味，车身防擦条在提供剽悍的视觉效果外，也很好的提高了实用性，增加的离地间隙也使该车的通过性大大提升。对于那些喜欢在工作之余去郊外撒撒野的男性来说，风神H30 CROSS对他们来说很适合。