外观有突破内饰改进 中兴无限V5初体验

　　内饰部分：

　　无限V5的内饰继承了老款无限的整体布局，但在细节方面进行了诸多的修改，更加豪华也更加合理。另外无限V5的内饰做工水平进一步提高，空调旋钮的阻尼感很不错，而一些塑料的控制键按上去也不在那么硬邦邦的，在我们的一再努力下也没有找到一处明显的毛躁部位，无限V5的内饰做工时值得肯定的。

　　空间上对于无限V5这样的大块头来讲自然不是问题，尤其是后坐的腿部空间已经可以用“奢侈”来形容了，据介绍这是同级别车型中最大的第二排空间，行李箱在不折到后座的情况就已经有900L。不过在人性化方面中兴还需要再耐心学习学习，首先它的储物空间就不多，副驾驶前面的手套箱面积也很小，再有就是全车的水杯架太少了，一共3处，前排中控台上设计了一处，其余两个在前门上，上如果水瓶多还可以在放在门板上，然而后排乘客就没有这么幸运了，如果没喝完那就只能拿一路了。

　　无限V5的悬挂为前双叉臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂比较有意思，柴油版车型为钢板弹簧整体桥式，而汽油版车型则为5连杆+螺旋簧后悬架，汽油版车型明显更加注重公路性能。上图中的这台车为后驱型，如果选择4驱型号，那么需要再单加1.5万元。

　　总结：

　　中心无限V5拥有大嘴式前脸设计，犀利、灵动的异形前大灯，运动风格的后窗小尾翼，新款6幅式轮毂，此外还拥有超越4.7米的长车身和超宽敞的车内空间，然而这些都不是能最终打动消费者的，超高的性价比才是无限V5立足的根本，好在它这方面做的还不错。