平静的革新——东风雪铁龙新爱丽舍试驾

　　得知东风雪铁龙推出了新一代爱丽舍，第一反应便是它是否还会延续当年那深入人心的“中国第一家轿”神话！要知道，这些年间已有众多“国民车”面对中国特有的用车理念和消费环境表现得如此“水土不服”！原因很多，但最让我印象深刻的是一篇网络热贴对“中国国民轿车”的定义——“第一是费用，10万以下，还要有低廉的维护成本；第二是漂亮，够新够大气，还要是三厢；第三是品牌，大牌子咱信得过；第四是性能，啥路都能跑，还要不能比豪华车差；第五是多面手，商务和家用都能胜任。”那么，今天的新爱丽舍能符合这些“民意”吗？我荣幸地成为了第一批有机会寻找答案的人。

　　从试驾开始之前超详细的产品介绍，不难感觉到厂家是何等重视这个新成员，仅管7.38万元的入门价格几乎是东风雪铁龙整个产品序列中最平易的新车。

　　第一眼望到新爱丽舍，便觉得它是漂亮的。从全球同步策略的设计元素来讲，新爱丽舍与雪铁龙大家族，包括东风雪铁龙，全球最新车型有极为重要的共通之处——大家都被赋予了雪铁龙最新一代的家族特征，甚至连外文名字都使用了相同的C字开头。但大家又是截然不同的，无论在型级或定位方面，新爱丽舍就是新爱丽舍——一辆比上一代漂亮许多的全新换代轿车。

　　新爱丽舍稳重大气的外形在长度和宽度上都超越了上代。从车头望去，第一个引人注目之处便是那更具侵略性的全新倒梯形多钻晶莹前大灯，饱含侠锐之气。挑高趋平的引擎盖上两条甚觉凌厉动感的线条被那熠熠发光的“双人字型齿轮”标识延展出来的进气隔栅自然承接为一个漂亮的U字形。再扩大视线，你会惊喜地发现引擎盖与翼子板之间那天生的缝隙竟也被设计师巧妙运用！利用视觉的延伸，与宽厚的吸能器外壳分离式保险杠上更大的“U”字造型融为一气。这样，全车最主要的线条便由车头这两个“U”字发散开来，直至车尾。与过去相比，可谓巧妙与成熟的绝佳设计！这种成熟显然还表现在了其他细节上，比如后轮拱造型便在此次的换代过程中彻底摆脱了ZX的影响，最新CRONOS式样铝合金轮辋在无形中增添了一份高级感......

　　新爱丽舍的侧面有着似乎熟悉的外形轮廓。在一旁看着我欲言又止的平台主任杨先生笑着问道：“怎么，从这里看觉得面熟？”他在车旁作画般扬起手臂沿着车身曲线勾勒着说：“这就对了，我们希望无论谁从这个角度一下就能发现它和第一代爱丽舍之间的关系，不用看车尾的标识，一下就能猜出它的名字！不瞒你说，之前我们曾有好几个备案。一开始考虑的是一种视觉外扩的新设计，工艺上并不复杂，但感官上就很难和上一代产品接续了。经过一番深入的车主调查，我们决定了现在的设计思路：换代创新必不可少，但也要适当延续经典。”

　　这一瞬间，我开始了解厂方的一番苦心：希望借由一份似曾相识的感觉将上一代“中国第一家轿”多年累积的无形资产完整延续给新爱丽舍。

　　杨先生继续侃侃而谈：“这不仅是积累爱丽舍的品牌价值，也是感情价值的延伸。就如同样著名的法国时尚品牌路易威登或是迪奥，每一季每一款产品都在换代，但一定会保留一份经典而熟悉的身影。”这番话于我着实重要，似乎在端详全车之余立即多了一份亲切感。

　　车尾的设计令人眼前一亮！简洁的横向线条、时尚的星辉立体尾灯巧妙营造出宽大的视觉效果之余，也有着辅助梳理尾部气流的作用。中置的电控尾箱拉手大气而精致，相信使用起来的便利和安全度远远超越从前。值得欣赏的，是贯穿于头、中、尾部镀铬饰条的适时运用，犹如点睛之笔，让人顿觉精气神十足！