五菱副总袁智军：宝骏新车不是凯越平台

　　7月18日，上汽通用五菱正式发布自主品牌宝骏汽车，发布会后，上汽通用五菱副总经理袁智军接受了凤凰网汽车的专访，并首次明确质疑首款中级车来自凯越平台的说法。

　　袁智军表示，新车的开发将由上汽通用五菱来主导，并集中各种优势资源，开发共享，结合销售的需求，来打造一款适合消费者适合市场需求的新车型。袁智军对于媒体报道的首款中级车将以凯越为基础打造提出了质疑。

　　袁智军引用了中国汽车技术研究中心赵航的话，称“学习一款车是模仿，学习几款车是抄袭，但学习几十款车就是创新。”上汽通用五菱的新车广泛吸取了中级车级别多款车型的精髓，是一款创新的车型。

　　尽管新款Spark已经由上汽通用雪佛兰品牌经营，但现款乐驰车型将继续存在于五菱品牌线中，但英文名称已经由Spark改为拼音的lechi。袁智军表示，现阶段并没有引进合资品牌新车的计划，包括雪佛兰车型。

　　从2003年乐驰上市起，其在五菱产品线中变充当了旗下唯一乘用车的重要位置。袁智军表示，做乘用车已经由乐驰的先例，并学习了许多经验，所以并非完全空白。乐驰从上市之初，一直在其细分市场保持12-15%市场销售比例，今年的预计销量为8万辆，仍是一款重要的车型。

　　袁智军表示，上汽通用五菱已经形成了商用车、乘用车和海外市场三个主攻方向和市场，将全面发力，在今年达到123万辆的预期销售目标。