硬顶敞篷设计 奇瑞M14跑车无伪装谍照曝光

　　近期奇瑞一款全新跑车路试无伪装谍照曝光，这款跑车早在2005年的上海车展上就为大家所熟知，当时的代号正是M14。这个代号意味着这是奇瑞M1平台上的第四款产品，如今奇瑞A3三厢版（代号M11）、两厢版（代号M12）早已随处可见，而旅行版（代号M13）项目也已确认下马，现在这款轿跑车（代号M14）又重新出现在了大家的视线里。

奇瑞M14谍照

项目已进行5年 曾在硬顶敞篷技术遇到瓶颈

　　这次我们获得了一组M14的近似无伪装路试谍照，虽然这批测试车做工比较粗糙，但是整体外形已经很接近量产版本。

　　奇瑞M14的整体外观和5年前亮相的概念车没有太大区别，造型出自平宁法瑞那首席设计师首Mr.Catia之手，简单的线条，流畅的车体，六幅轮毂，当然还有特色的低风阻门把手。

奇瑞M14谍照

　　其实在07年初的时候，随着奇瑞A3三厢版项目的进展，M14的整个项目工作也完成了大部分，只是当时这款车的最大特色——硬顶敞篷在技术上遇到了瓶颈。直到08年初，奇瑞在硬顶敞篷技术方面的瓶颈才初步解决，当时的方案是从法国公司进口整套组件，预计2010年初上市。但是后来考虑到进口组件的成本问题和供应问题，奇瑞放弃了该方案，经过努力，奇瑞终于在硬顶的密封性和可靠性方面取得突破，当然，密封胶条等组件还是要依赖于从德国和法国公司采购。从谍照上看出，M14后备箱部分的接口很大，但不必过于担心，这只是测试车，量产车上会有很大的改进。

优先考虑瑞麒G5 2.0T动力 预计明年中上市

　　动力总成方面，我们对M14的了解是车展上公布的2.0T发动机和6MT变速器的搭配。不过就目前而言，首先搭配的将可能是瑞麒G5的动力总成，额定功率125千瓦的SQR484B涡轮增压发动机搭配6MT三轴双减速的QR631型变速器。额定功率144千瓦的2.0升TCI+DGI的SQR484J发动机很可能出现在后续的顶配车型中。自动变速器方面，奇瑞自产的QR019 CVT变速器可能得到运用，但是这款变速器目前连1.8T的发动机都无法满足，所以现代5F25型五速自动变速器很可能会先被作为过渡产品使用。不过M14既然作为一款轿跑车，不妨也可采用1.8L或者2.0L自然吸气发动机作为补充，配合CVT变速器，主打因造型和敞篷而选择这款车的年轻人和女性消费者。

奇瑞M14谍照

　　预计M14将会在明年年中上市，售价将会在16到20万元之间，作为一款2.0T的硬顶敞篷车，的确有着一定的吸引力。