与其他统计数据相比,上牌量更能直观的反映出车型的销量。进入虎年,中国汽车消费网的编辑带您对2009年沪上车市的销量做一盘点,看看哪些车型才是真正的销量强者。同时,对即将购车的消费者来说,也可提供更为详实的数据作为购车参考。
在2009年,沪上紧凑型车市呈现出一片旺销的态势,从上牌量的数据来看,销量No.1当属上海大众的朗逸,其次则是新凯越、明锐、荣威550、科鲁兹、卡罗拉、骐达、思域、福克斯两厢和轩逸。下面,小编将对这些车型进行一一解析。
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No.1 上海大众朗逸
2009年全国总销量:146455辆
占沪上同级别车型上牌量比重:14.35%
朗逸沪上车市具体行情:
上海地区大众朗逸最新价格变动表 | |||||
车型 | 指导价 | 销售价格 | 4S降幅 | 附加优惠 | 现车情况 |
朗逸 1.4TSI | —— | —— | —— | 到店详谈 | 需预定 |
朗逸 1.6MT品悠版 | 11.28万 | 10.85万 | —— | ||
朗逸 1.6MT品轩版 | 13.38万 | 12.87万 | |||
朗逸 1.6AT品轩版 | 14.58万 | 14.02万 | 2000元 | 少量现车 | |
朗逸 1.6AT品悠版 | 12.48万 | 12.00万 | |||
朗逸 1.6MT品雅版 | 12.28万 | 11.81万 | |||
朗逸 1.6AT品雅版 | 13.48万 | 12.96万 | |||
朗逸 2.0MT品雅版 | 12.68万 | 12.18万 | |||
朗逸 2.0MT品轩版 | 13.78万 | 13.25万 | |||
朗逸 2.0AT品轩版 | 14.98万 | 14.40万 | |||
中国汽车消费网制表 |
无论从外观、内饰还是从发动机技术上来讲,朗逸都么有特别醒目的优势可言,然而就是这样的一款车型,却是适合家用的,同时也是适合中国市场的,原因就在于没有特色,却是表现均衡。从这一点上我们也能够看得出,大众对中国市场的把握已经相当的到位。
点评:朗逸虽然没有速腾与明锐“PQ35”的金字招牌,在技术上也是乏善可陈,但从实用的功能和空间舒适性来看,却是城市代步车的首选车型。加之可以享受到购置税的优惠政策,又借着地区性的优势,朗逸在沪上能够夺冠也就显得水到渠成。