金属漆不加价 酷熊CVT版珍珠白实车亮相

　　●市场定位与分析

　　一来是2010款小改款车型，二来又是CVT无级变速车型，酷熊1.5自动挡车型此次悄然无息的上市可谓过分低调，一改往日大胆引进K-car概念时的高调宣传。从消费者对酷熊1.5L手动车型的评价来看，酷熊的造型无疑是成功的，但09年下半年起每月持续下跌的销量却值得深思。

　　从用户角度来看，酷熊的外形无疑是引起受众人群两极分化的主要原因，说的通俗些就是喜欢的很喜欢，不喜欢的打死也不会喜欢。而从车的本身来看，没有自动挡车型可供选择是动摇部分中立消费者的主要因素。7万元左右的车型中，长安悦翔有自动挡，V3菱悦有自动挡，长城自家的炫丽CVT价格还不及酷熊的手动车型，还有什么理由能让这部分消费去购买酷熊呢？于是，受众用户的总量就这些，该买的一上市便买了，中立的看到手动挡想想便放弃了，剩下的人压根儿就没把这车当回事，销量自然也就开始节节下滑。

　　酷熊CVT车型的推出对于国内小型车市场来说应该又是一颗重磅炸弹，最低7.39万元的售价和同级别车型中近乎无敌的实用性和便捷性，仅是这两点便可将用户的视线再度拉回到这款颇具争议的车型身上。那么酷熊CVT是否可以成为挽救酷熊车型销量的救命稻草，编者认为还是那句老话，市场表现说明一切。

　　最后如果您还是不明白怎样的人才适合去买酷熊CVT车型，那么编者在这里告诉您，首先您必须不讨厌它的外形，其次您必须能够信任自主品牌的品质，再来您或许手头的预算不够充裕却想要一款空间大、配置高的车型，最后这款车最好既是自动挡，又有低油耗。怎么样？如果这些都和您的情况相符的话，那接下来该怎么做不用我说了吧？