高尔夫6这款重量级两厢掀背车再次进入到中国市场，关注度自然不低，在欧洲，高尔夫6的主要对手是欧宝雅特，而在国内，凯越HRV将会是它的对手，因为新一代凯越HRV就是换标的雅特，这款新车的性能表现，也是所有人关注的热点。
这次呈现在我们眼前的是刚在英伦上市的，由沃克斯豪尔（Vauxhall）贴牌的第六代雅特，30年来最先进、最成熟、最富激情、最无可挑剔的车型，也是别克即将发布的五门轿跑车。沃克斯豪尔或欧宝的品牌归属并不重要，重要的是它已经做好与大众高尔夫、福特福克斯血战到底的准备了。
上一代的欧宝产品都属于硬朗男人，见楞见角的设计思路让他个性分明，和高尔夫、欧版思域以及卡罗拉这些车放到一起，很容易将雅特和其他几款车的风格进行区分，阳刚的雅特俨然一副硬汉形象。
新雅特的外形有了翻天覆地的变化，采用了圆润柔软的车身曲线，不过平心而论，这款新车的外形并不算惊艳，看过之后也不会留下太深的回忆，进气格栅的造型有些像i30，而圆润的车身让雅特缺少了性格。
当然雅特这次的变化并非无章可循，作为后来者的雅特四代当然要遵循大哥欧宝Insignia（国内的别克新君威）的家族特征。这样一来，我们也能发现车灯其实和insignia有些相似，进气格栅由于尺寸变小，所以并非多辐条样式，但总体形状还是相差不多的。
新一代车型并没有为了追赶福克斯或者是高尔夫而走极端，工程师也表示，新雅特是一款将运动性和舒适性相结合的产品。为了达到这个目的，新一代雅特更换了后悬挂系统来替代老款的多连杆后悬挂，并将其命名为瓦特连杆。从设计端的角度来看，这套悬挂系统在高速稳定性以及过弯时跟随性跟老款类似，而在减少占用驾驶舱和行李箱空间方面却有很好的表现。
动力方面，在欧洲，柴油车是主力，所以欧宝为雅特提供了多款柴油发动机，包括1.7L和2.0L。汽油发动机则以1.6T涡轮增压发动机为主打，能够爆发132KW的功率，最大扭矩达到了230Nm，这款强悍的发动机让雅特从静止加速到100km/h只需要7.9秒，甚至比宝马120i的8.2秒都快上一些。而使用类似的1.6T发动机的新雪铁龙C4加速时间为9.7秒，相比之下可以看出，新雅特经过了更好的调校。国产后的新凯越HRV应该也是如此的性能，如此看来，新凯越HRV要成为国内运动型两厢车的标杆了。
