虽然金融危机闹得沸沸扬扬，但每个厂家在推出新车型上都丝毫不敢怠泄，毕竟产品才是竞争力的体现，只有更多的利润才能帮助企业渡过危机，所以今年的新车更是层出不穷，但这也引发了另一个问题：有些车型可能刚进入中国没几年，还没有到该退市的时候就要被新款所取代了，现在买他们，值吗？
其实是否值得还得因人而异，有的人喜欢新款车型，根本不在乎新车是不是价格虚高；有的人讲究性价比，对是不是新款也觉得无所谓，我们今天的文章，显然不是为第一种人群所写，所以如果你和我一样，觉得实用就行，对新款老款车型无所谓，那么没准能在今天的四款车型中淘到你所喜欢的！
从理论上讲，马自达3是和福克斯相同平台的车，而福克斯现在还如日中天，马自达3应该也还没有到要换代的时候。但现实就是这么残酷，马自达3进入中国之后几乎没有经历过辉煌，就要黯然被新款所取代了。但是论车型设计的话，马自达3还远没有到落后的时候，外观作为家用来讲风格中庸而带有一分运动气息，内饰也是紧凑型车中少有的大气加稳重。虽然出彩的部分并不多，但可以说马自达3的各方面设计对于家用非常合适，只要不讲究新潮，马自达3一定能够满足你。
动力方面，用马自达3来和福克斯对比更为合适，它1.6车型能够享受购置税优惠是福克斯所没有的优势，而且自动挡低配车型也是福克斯所没有的。2.0车型的话，马自达3的最大功率和扭矩甚至都要比福克斯调教得略高一些。当然价格也比福克斯低不少，性价比更出色。
再来看看以后将上市的新款马自达3，说实话个性过于张扬，夸张的大嘴可能不是每个人都会喜欢。而车顶、后门、后备厢的线条又和现款十分接近。国产之后的动力总成相信也会也现款一样，所以除非你真的很喜欢那个“笑得都能看到胃”的大嘴，否则现款马自达3是不错的选择。
价格上，现款马自达3全系都有1万元左右的优惠幅度，总体的价格水平和主流紧凑型车没有本质区别，但它的动力水平、悬挂表现也是同级别中非常出色的，如果你喜欢马自达3，但又觉得新款非常不适合你的话，那么现款就太合适了。
