日前，美国破产法庭批准了克莱斯勒申请使用45亿美元政府贷款的请求，为这家美国第三大车企的破产重组大开绿灯。这笔贷款旨在支持该公司进行破产重组，并助其完成与菲亚特公司的结盟。
克莱斯勒预计其2009年亏损将缩至47亿美元，而到2012年前公司将恢复盈利。克莱斯勒的快速重组将在两个月内展开。在被问及重组后的新克莱斯勒汽车将保留哪些核心资产时，克莱斯勒汽车副总裁、亚太区总裁柯安哲对记者谨慎地表示，“根据我们公开的资料，克莱斯勒汽车旗下大部分工厂都会转入新公司。同时将剥离一些不良资产。界定新公司要保留的资产，是公司需要高度保密的信息。但最终的处理原则是，保障新公司具有更健康的资产负债表。”
克莱斯勒汽车亚太区高层强调，目前克莱斯勒汽车在中国的重点仍是进口车业务。而柯安哲对于在华销售业绩相当兴奋，“今年，我们在中国进口车辆增长了17%。”
但业内人士还是认为，即便克莱斯勒与菲亚特合作成功，其在中国地区的影响力仍然有限，短时间内仍然无法与丰田、大众甚至雪铁龙、标致等合资品牌相抗衡。
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