美国式个性 深度试驾福特爱虎(Edge)

　　福特爱虎从外形和内饰设计看来是一款不错的SUV，或许我们应该更准确的将其称为CUV。拥有结实的全承载式车身，265 hp输出的大马力V6发动机、四驱系统、如刀削一般的车身线条，宽敞的空间除了承载五名驾乘者还能搭载不少行李。爱虎的行车平稳而安静，可以选装导航系统、后排影音娱乐系统以及面积令人吃惊的全景式天窗，各方面看起来都卖相十足。

福特 爱虎

　　我们此次测试的爱虎为配置齐全的AWD SEL Plus，售价达到36360美元，虽然拥有大量的先进设备，但这个价格着实不便宜。本田Pilot EX-L AWD和丰田汉兰达Limited AWD都配有第三排座椅，但售价却在此之下。甚至我们再添1300美元可以买一辆凯迪拉克SRX V6。当然，我们测试的爱虎是加装选装配置后的售价，是要丰富的设备还是选择更豪气的凯迪拉克？在每个买家心中都有自己的答案。

　　福特爱虎的设计非常成功，车头的三支横条状镀铬进气格栅好似福特Fusion的放大版，车身饱满圆润充满力量感，看上去比实际尺寸更大，但爱虎只是一款中型SUV，它相比福特Explorer短8英寸，矮6英寸，窄2英寸，漂亮的设计在车河中显得很机灵。由于设计理念与传统SUV有些差异，更强调公路性能的发挥，因此车身比例也有所不同。爱虎在道路上占据的宽度同一部大切诺基或者Explorer相差不大，横向稳定性非常好。

　　由于爱虎拥有较大的轮距，并且不提供第三排座椅，因此后排乘客的空间非常宽敞，无论是腿部还是头部空间都与第一排接近。尽管如此，进出爱虎的后排并不是容易的差事，因为后门口口并不宽敞，强壮的后轮轮拱又占去一些空间。后排座椅靠背能调整角度，还能轻松的完全翻倒，放置超大行李会很方便，但座椅的舒适性却因此打了折扣，座垫过于平坦，并且垫料太薄。在满载五名驾乘者时，爱虎能提供32立方英尺的载物空间，如果将第二排翻倒，可将空间提升到70立方英尺。同级现代胜达的成绩分别为34.2立方英尺和78.2立方英尺。

福特 爱虎

　　爱虎的仪表台设计简洁帅气，内饰设计相比用料更值得称道。中控台可选装带触摸式液晶显示屏的导航系统、高保真音响系统，液晶显示屏的位置虽然符合人机工程学，但在功能复杂的界面下，屏幕会显得过小。驾驶席的高度调整幅度很大，虽然是手动调节，但容易找到合适的位置。