WRC基因 对比翼豹/C4/福克斯与307两厢

　　● 除了必备的安全性配置外，两厢307和C4的舒适性配置更为齐全

　　价格是配置的前提，在这4款车型中，两厢福克斯的价格最低，仅为15.38万元，但它依然配置了诸如大型双开启模式电动防夹天窗、全功能旅程电脑、MP3输入端子、方向盘音响控制系统、ABS＋EBD、全方位倒车雷达、前座双安全气囊、P.A.T.S.电子防盗、4门一触式电动防夹车窗、车钥匙可遥控开启车窗以及快闪超车灯功能等配置，让我们看到了其实“很德国”的车型也一样能够很体面。

　　『307两厢的运动姿态』

　　两厢307的售价仅比福克斯贵了1.6万元，但是多出的配置却足以列出一个长长的清单，比如左右双区温度独立控制自动空调、自动感应式大灯、雨量及车速感应式智能雨刮器、中央显示屏带图示中文综合信息、前座侧气囊和前后贯穿式侧气帘、EVA紧急制动辅助装置以及ESP等，配置之齐全成为这4款车型当中的领跑者，这也将成为其征战市场的最强利器。

　　『307两厢的内饰与内部空间』

　　而售价在22.98万元的翼豹虽然不像两厢307那样已经武装到了牙齿，但是凭借着水平对置发动机以及全时四驱系统，6万元的差距对于一款进口车来说，并不过分，再加上斯巴鲁在汽车运动领域的品牌形象，为人接受并不是件难事。

　　『307两厢的发动机』

　　只是售价高达24.98万元的C4让我们着实为它的销售前景担忧，虽然在配置上甚至已经达到了中级车的标准，但是就其发动机的排量以及市场定位来说，绝对不应超过20万元，也许这也是雪铁龙迟迟不肯把它国产的原因所在。如果非要找出一个卖点的话，个性前卫的外形也许会成为某些时尚人士的购买理由。