名爵MG3 SW姊妹车型下半年将上市？

    变速箱方面，新车MG3 ZR为配合其自身运动定位，将延续使用欧版MG ZR的Midland Gear R65 5速手动变速器，而不会采用已上市MG3 SW 1.8L上的CVT无极变速器。

『MG3 ZR谍照』

    笔者认为，同定位Cross交叉这一细分市场MG3 SW一样，届时上市的MG3 ZR凭借能够跨界的车长尺寸以及1.8L的跨界排量都应该能够成为小型车市场中的一个搅局选手。

    产品定位方面， 尽管之前名爵和荣威一个主外一个主内的坊间流传说法已经被上汽高层否认，但名爵和荣威在品牌发展规划上确实是存在差别的。

『名爵朝运动、高附加值、操控性方向发展』

    名爵公司总经理黄可基表示，通过这次名爵MG3 SW的上市已经体现出了名爵与荣威在自主品牌开发上的差异化，具体说，名爵是朝运动、高附加值、操控性方向发展，而荣威更多是高贵典雅定位。

● 未来新车规划浮出水面

    大概在今年3月媒体曾曝光出了名爵品牌的未来发展规划，从中我们了解到：为了实现到09年底建成年产能20万台规模的基地的规划目标，上汽将在南汽名爵导入一个全新开发的全球紧凑型车平台，并用其打造包括两厢、三厢轿车和小型MPV，以及以此平台为基础进行改型设计的紧凑型轿车MG5在内的多款车型。

『未来新车规划浮出水面』

    总体来看，随着名爵3，5，7以及TF各个系列后续新车型的加入，覆盖从小型车到中型车乃至跑车的产品线将日益丰富。

    如果将时间具体化，今年即是名爵集中投放新产品的开始——其中年内即有望兑现的是7系的小改款车型以及文章开始提到的新3系：MG3 ZR；而这两款分别关注企业公务用车以及家庭生活用车需求的产品正是名爵品牌的冲量主力。

『MG名爵的销量较去年有所提高』

    据名爵相关人员表示，新车计划的实现再配合二级网点的大力开拓，今年名爵的销量有望由去年的3131辆提高到2万辆。