越野自驾寻找中美洲的古代玛雅遗址

   编者按：驾驶纯越野车穿越神秘的雨林去寻找逝去的文明，对于越野爱好者来说，人世间最美妙的事情莫过于此。但是请注意，虽然同样是赏心悦目的事情，但穿越雨林绝不像霏雨中坐在路边的咖啡屋遐思那样惬意、轻松，即使你的座驾是号称越野之王的路虎。

    我们当时深入到的是营地六号公路，一条贯穿于伯利兹浓密的丛林，被车轮压出来非常湿滑的泥泞道路。对任何有理智的人来说，都是不愿意踏上这条16公里长的淤泥道路的。但是我们来了：一个由两辆LR3, 一辆增压的运动型路虎揽胜以及一辆路虎揽胜HSE的车队，将带我们进入到这个绿色的深渊。

    吉姆•斯维特作为我的向导和越野专家，坐在副驾驶席上不停地冲我喊道：“摆动，摆动！停住！好的！再摆动！摆动！”对于不熟悉越野的人来说，“摆动”是一项在湿滑路面上为获得动力所采用的技术。当左右不停地小角度转动汽车的前轮时，会明显地感到轮胎壁在泥泞的车辙中所处的位置。与此同时，我们发现大声诅咒对于穿越越野道路也是有帮助的。于是我便不停地“摆动”和“说脏话”。可是砰地一声！我们的路虎揽胜嘎然而止。我们也随着被安全带紧紧地拽住。“没关系。把油门踩下去。摆动、摆动、摆动！”随着吉姆•斯维特的喊声，路虎揽胜又开始动了，并艰难地往前挪动了一米左右的距离。

    大约在我们前进了六公里的时候，前方领头的LR3传来一声像来福枪射击的声音，撞击使它的空气悬挂的管子破裂了。在我们所处的丛林里，这样糟糕的撞击无疑将路虎变成了一块2700公斤重的石头挡在了路的中央，所有的车辆都无法前进了。Land Rover越野车队队长鲍勃•伯恩斯宣布改变计划。我们原本艰难的越野旅程于是变成了更为艰苦的回归任务，因为我们要赶在夜幕降临之前把受损的车子拖回去。但是幸运的是我们也有一些有益于我们的东西。首先，这辆LR3有一个绞盘，其次，路虎公司为这次探险所组织的成员们都非常敬业并且能干。

    他们先是拿出牵引绳索，这些编织而成的粗绳子可以承受三万磅的拉力。我们的路虎揽胜HSE理所当然地成为拖车，同时还可以告诉你，这些车子和你所买的之间的仅有区别便是它们那18英寸的泥地轮胎。挂好绳索，我们开始启程了。拖车先是向前开出一米左右的距离，积蓄动力，然后猛地往前拉。在这种情况下，将是一个非常激烈的过程：当我忽左忽右猛烈地转动06款路虎揽胜的方向盘并尽量控制住上身的晃动时，汗水、防虫药水和防晒霜的混合物从额头流淌下来，刺激着我的眼睛，而且在某些特别险峻的路段，我们要依靠那辆运动型的路虎揽胜在前面给我们提供额外的牵引力。