专家提醒:夏季换润滑油应“对症下葯”

    专家告诉记者，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，首先很有可能造成发动机启动时的严重磨损。润滑油黏度过大，就会流动缓慢，油压虽高，通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度变慢了，其冷却与散热效果就会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数变少，磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃将难以及时从摩擦表面中清洗出去。其次，由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，就要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。
 
    专家建议，车况较好、磨损比较小的发动机可选择黏度稍小的润滑油；而磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，才应适当选用黏度稍大的润滑油。
 
    选用润滑油还得看品牌
 
    专家告诉记者，好的机油随着温度升高，黏度变化会比较平缓，不会迅速变稀。有些润滑油表面“看”起来黏度并不是非常高，但是使用起来黏度表现却非常突出；而有些润滑油表面“看”起来非常“黏”，使用起来却不尽如此。可见用手体验润滑油黏度是很不科学的一种做法，和别的产品一样，如果不具备专业知识，选用大品牌产品就是最保险的一个途径。据了解，昆仑等知名润滑油厂家不但拥有优质的基础油资源，而且凭借先进的调和技术和产品理念及设计，为消费者提供了品类齐全、不同黏度级别的润滑油，覆盖了中国整个消费市场各种各样的车型用油需求，只要按照正常的使用习惯选择适当的质量和黏度级别的润滑油品即可。而一些杂牌产品虽然价格便宜，但不仅使用效果没有保证，甚至会影响人车安全。
 
    昆仑专家还指出，由于夏冬温差比较大，夏天油压表会普遍偏低。但只要处于厂家行车手册上规定的合理范围，均属于正常现象，广大车主没有必要为此过度恐慌。当油压表离奇偏高或偏低时，就需要彻底检查了，看看是不是发动机出了问题，比如传感器坏了、油路堵了等等。切忌看到油压表偏低，就拼命选用极高黏度的润滑油。

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